一臺高達3米多、770匹馬力、有著兩對超大輪胎的“大塊頭”，轟鳴地駛過龜裂的水泥路面。所到之處，銑刨轉子如同精準外科手術刀，將深達32厘米的堅硬水泥板塊瞬間“瓦解”成0—10厘米的碎石。這就是7月30日記者在徐州銳馬重工機械有限公司（以下簡···

熱烈祝賀我司被認定為江蘇省2024年度底單屁高新技術企業

搶抓施工“黃金期”丨湖南公路工程建設正當時“金九銀十”是公路領域施工建設的旺季，連日來，全省多地公路施工現場一派如火如荼的景象，湖南各公路部門鉚足干勁、分秒必爭，高質量推進公路項目建設，以大干、實干、快干，全面開啟項目建設“加速模式”。桃源···

第十一屆淮海科學技術獎評審工作已經結束。在提名推薦、形式審查和公示的基礎上，經初評、復評和一等獎答辯等規定程序，共評選出擬獲獎的第十一屆淮海科學技術獎創新獎項目131項，其中：一等獎19項、二等獎51項、三等獎61項。現將擬獲獎項目(見附件···

邵陽新聞網9月20日訊（通訊員 鄭和棟 雷慧玲 伍清平）9月19日，新寧縣國道大修工程G241線K2608+000-K2611+000處，該縣公路建設養護中心主任率工程建設股技術人員對采用就地冷再生技術改造工程進行現場監督指導。施工現場，工···

本文提到的就地冷再生技術方案基本解決了原有方案存在的種種弊端，舊料完全利用、標高抬升小、節約成本、質量易控制、裂縫較少，目前已成為湖南省廣受歡迎的水泥混凝土路面大修首選方案。湖南省按照國省道干線公路標準列養的水泥混凝土路面約有5000余公里···

水泥混凝士路面全厚式移動破碎就地冷再生技術?一、水泥混凝土路面全厚式移動破碎就地冷再生的定義????水泥混凝土路面全厚式移動破碎就地冷再生技術，系利用移動破碎專用設備，就地將舊水泥混凝土路面板全厚度破碎成具有一定級配的再生集料（或者通過添加···

舊水泥混凝土路面移動破碎就地冷再生技術應用，全省公路養護“四新技術”推廣應用現場交流會在長沙召開。

3月11日至12日，全省公路養護“四新技術”推廣應用現場交流會在長沙召開。省公路事務中心黨委書記、主任周超，黨委副書記、副主任王明安，黨委委員、副主任趙林嵐，一級調研員周靜愷，省交通運輸廳公路養護管理處副處長陳林，科技教育處副處長嚴霆出席會···

徐州銳馬路面冷再生機助力益陽市公路建設養護中心：“傳承公路精神 凝聚奮進力量”主題黨日活動